在鐵路運(yùn)輸這一國家經(jīng)濟(jì)命脈中，高效、安全的運(yùn)營始終是核心追求。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，設(shè)備遠(yuǎn)程診斷作為一種創(chuàng)新性的維護(hù)模式，正逐步滲透到鐵路運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)，為提升運(yùn)營效率、降低維護(hù)成本、保障行車安全提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。
鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)龐大復(fù)雜，涉及眾多關(guān)鍵設(shè)備，如機(jī)車車輛、信號(hào)系統(tǒng)、軌道設(shè)施等，任何一處故障都可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，影響整體運(yùn)營。設(shè)備遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)正是基于這一背景應(yīng)運(yùn)而生，它通過集成物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控、狀態(tài)分析、故障預(yù)警及診斷。這一系統(tǒng)不僅打破了傳統(tǒng)維護(hù)模式的地域限制，還實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)維修到主動(dòng)預(yù)防的轉(zhuǎn)變。
遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)，以數(shù)字孿生為技術(shù)引擎，構(gòu)建了一個(gè)與物理世界高度同步的虛擬環(huán)境。這一平臺(tái)搭載于可穿戴式移動(dòng)終端AR設(shè)備上，使維護(hù)人員能夠直觀、實(shí)時(shí)地查看設(shè)備狀態(tài)。平臺(tái)通過低代碼可視化工具與BI分析，輕松實(shí)現(xiàn)對服務(wù)過程的監(jiān)控和服務(wù)資源的優(yōu)化配置，極大地提升了運(yùn)維效率。
設(shè)備遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)能夠持續(xù)收集并分析機(jī)車車輛、信號(hào)系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)異常立即發(fā)出預(yù)警，有效避免了潛在故障對運(yùn)營的影響。通過遠(yuǎn)程診斷模塊，專家團(tuán)隊(duì)能夠迅速接入問題設(shè)備，利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)快速定位故障點(diǎn)，并給出科學(xué)的維修建議，縮短了故障處理時(shí)間，降低了停運(yùn)損失。結(jié)合歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)監(jiān)測結(jié)果，系統(tǒng)能夠預(yù)測設(shè)備未來可能出現(xiàn)的故障，為預(yù)防性維護(hù)提供數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)了從“治已病”到“治未病”的轉(zhuǎn)變。
設(shè)備遠(yuǎn)程診斷在鐵路運(yùn)輸中的應(yīng)用，不僅是技術(shù)創(chuàng)新的體現(xiàn)，更是鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化、智能化的重要標(biāo)志。捷瑞數(shù)字通過構(gòu)建企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)中心，通過低代碼可視化工具與BI分析，監(jiān)控服務(wù)過程與服務(wù)資源，融合多元化的培訓(xùn)形式，為工業(yè)領(lǐng)域新品設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、售后維修賦能。
